Bowler & Land Rover

A Bowler Motorsport é conhecida por construir carros de rally muito rápidos, baseados nos modelos da Land Rover.

Depois de duas décadas e meia de colaboração a Land Rover e a Bowler anunciaram a criação de uma parceria hav formal entre as duas empresas. Os novos veículos Bowler  ostentarão a inscrição “Powered By Land Rover”. O primeiro veículo com esta distinção será o  Bowler EXR S, que poderá ser usado legalmente na estrada.

O EXR S está equipado com um motor 5 litros V-8 supercharged, que desenvolve cerca de 550 cvs, capaz de fazer este monstro alcançar os 100 km/h (62 mph) em apenas 4.2 seconds. A suspensão é composta por elementos Bilstein e Eibach e sistema de travagem Brembo.

Apesar do seu carácter de todo o terreno de alta velocidade, os compradores poderão desfrutar também de um certo nível de luxo. O EXR S dispõe de fechadura sem chave, botão de START, climatização de duas zonas, sistema audio Pioneer, portas com paineis em fibra de carbono, bancos em pele. Ao contrário do que acontece com outros carros de competição, existe mesmo espaço para bagagem, propício para provas de raid ou expedição.

Fonte: teamspeed.com

O EXR S será comercializado pelo valor de 242.000 Libras, excluindo impostos... O brinquedo que faltava na garagem de qualquer Sheik! Ou a máquina ideal para fazer o Dakar!

Fonte: http://www.automotiveaddicts.com

BOWLER Triunfa em Fronteira

(Foto: http://www.autoportal.iol.pt/multimedia/oratvi/multimedia/imagem/id/12807631/400x330 )

Nesta 11ª edição das 24 horas Vodafone - Vila de Fronteira, a equipa formada por Thierry Charbonnier/Nicolas Gibon/Yves Fromont ascenderam ao primeiro lugar, ao volante de um BOWLER WILDCAT 200.

Um triunfo justo recompensou os franceses por uma prova constante e sem problemas. Os pilotos franceses controlaram os acontecimentos, mantendo um andamento constante apesar das difíceis condições climatéricas, apostando na resistência e fiabilidade do BOWLER.

Este mesmo BOWLER WILDCAT 200, tem um respeitável currículo, construido no Estoril pela Parede Car, já participou em duas edições do DAKAR, uma nas mãos de Lino Carapeta e outra com Rodrigo Amaral.

(Foto: http://www.rodagem.blogspot.com/)

A Tanqueluz/Parede Car esteve em grande em Fronteira: Lino Carapeta teve boas razões para estar satisfeito no final desta duríssima prova, não só pelo seu excelente 8.º lugar partilhado com Filipe Correia e Jorge Cunha, mas também pela vitória obtida por um veículo preparado e evoluído pelo Team Tanqueluz/Paredecar - o Bowler dos franceses vencedores.

Satisfeito, Charbonnier afirmou no final: "Gosto muito deste carro e levámos a cabo uma prova sem problemas de maior, o que é essencial numa competição deste tipo. Quero dedicar este triunfo ao meu grande amigo José Megre, que tem apoiado as minhas participações desde o tempo de Portalegre em moto e a quem o todo-o-terreno mundial tanto deve".

Conclusão: dois BOWLER WILDCAT preparados e evoluídos em Portugal, correram durante 24 horas, nas mais duras condições sem registo de qualquer problema técnico.

Classificação final:

1.º Charbonnier/Gibon/Fromont (Bowler Wildcat), 24h 12m 58,361s; 2.º Lamy/Santos/Finkelstein/Schmit (Schmit Peugeot), a 7 voltas; 3º Dambis/Saukans/Skoks (Oscar 24), a 8 voltas; 4.º Lopes/Bernardo/Portela/Mota (Mitsubishi Pajero), a 10 voltas; 5.º Silva/Inácio/Rolla/Cunha (Nissan Terrano II), a 12 voltas; 6.º G. Reis/Santos/A. Reis/Prazeres (Nissan Navara), a 13 voltas; 7.º Coimbra/Silva/Fontes/Prata (Nissan Navara), a 13 voltas; 8.º Carapeta/Correia/Cunha (Bowler Wildcat), a 14 voltas; 9.º P. Pinto/C. Pinto/Marcelo/Carvalho (Mazda BT-50), a 15 voltas; 10.º Lourenço/Oliveira/Baltazar/Matos (Mazda BT-50), a 15 voltas; etc.

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Transibérico - Land Rovers Cumprem!

Na edição de 2008 do já prestigiado Transibérico a contar para a Taça do Mundo de TT, foi marcada pela forte presença das pricipais equipas do panorama TT mundial, os veículos Land Rover ocuparam posição de destaque.



É de salientar o 3.º lugar do pódio alcançado pela dupla Carlos Martins/João Fagulha na Classe T8, a que contou com maior número de inscrições da Promoção A - o nível mais básico de preparação, com um Land Rover Defender da classe T8.


O Bowler de Rodrigo e Duarte Amaral apesar de uma entrada mais intempestiva numa das curvas finais, que resultou num suave "capotanço" a escassos metros da linha de chegada, alcançou um honroso no 9.º lugar na geral.

A BOWLER CUMPRIU!

NEMESIS no Dakar 2008

O preparador britânico Bowler cumpriu aquilo a que se tinha proposto: preparar a sua nova máquina, o NEMESIS, para a edição de 2008 do DAKAR!

Várias foram as equipas a apresentar-se com NEMESIS na praça do Império.

A Bowler tinha anunciado para esta edição a sua expectativa de alcançar um lugar no pódio.

Infelizmente nunca saberemos!

Talvez em 2009... Se houver Rallye!

E claro também muitos Wildcats:

Os Freelanders...

Os Discovery III exibiam um belíssimo aspecto... Pena não termos tido oportunidade de os ver correr!

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Cheirinho a DAKAR

No fim de semana de 8 e 9 de Dezembro, ocorreu na zona ribeirinha de Santos um evento alusivo ao Lisboa-Dakar, chamado Mundo Dakar e que reuniu as viaturas dos concorrentes nacionais naquela competição, havendo uma mini pista de areia e dunas, várias actividades para o público, música e animação. A organização visou oferecer ao público um "cheirinho" do Dakar.

Os Bowlers marcaram presença através de duas equipas nacionais: a Tanqueluz, com Lino Carapeta e Cortiçadas, e a SICAL com Duarte e Rodrigo Amaral.

Também presente o monstro "MAN", que será conduzido por Elizabete Jacinto.

O imponente bólide de Carlos Sousa.

Na pequena pista de areia alguns pilotos portugueses exibiram máquinas e condução, oferecendo um espectáculo entusiasmente para todos quantos passaram pelo local.

... Está quase a começar a grande aventura!

NEMESIS

Preparadinho para o DAKAR!

No Land Rover World Show de 2007 foi finalmente apresentada a já muito anunciada "fera" da Bowler OffRoad Ltd. - O Nemesis.

A Bowler é a marca com a maior percentagem de conclusões da mítica prova do DAKAR, com Nemesis visam atingir pela primeira vez o pódio.

Baseado no arrojado design do Range Rover Sport, tem um motor de 4,2 litros V8 Supercharged, que usa como combustível BIO ETANOL.

O pessoal da Bowler estima que o Nemesis, ultrapassa os 500 cv, uma vez que não foi possível apurar acima desse valor, pois a instrumentação colapsou!

O regalo para os sentidos!

Veja o Vídeo:

http://www.youtube.com/watch?v=yHAtbMW9DzY

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NEMESIS - O novo BOWLER

Ainda na fase de testes a BOWLER apresentou a sua nova "fera". Com um chassis tubular aperfeiçoado e o look do super agressivo Range Rover Sport.

Esta Nemesis é uma Deusa verdadeiramente arrasadora!

A Bowler prevê colocar este carro em competição até ao final de 2007.

Mal podemos esperar!

VMS

BOWLER no DAKAR

O preparador britanico BOWLER soma e segue. Depois de já nos termos habituado a ver os fantásticos Wildcats pilotados por mãos estrangeiras, em provas de todo-o-terreno internacionais, chegou agora a vez das equipas portuguesas apostarem forte neste carro.

É o caso das lusas Tanqueluz e Templa Sport, que investiram na aquisição e preparação destes "Super-Lands" para a edição do Lisboa-Dakar de 2007. Também já Elizabete Jacinto, tinha feito uma primeira experiência no Rallye de Marrocos, com resultados positivos.

Aberto o precedente é natural esperar que cada vez mais equipas portuguesas adoptaram este carro, com vista a elevar o seu patamar competitivo.

VMS

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