DEFENDER no You Tube - Espectáculo!

Agora que vêm as férias, divirtam-se:

DEFENDER - A Lenda
http://www.youtube.com/watch?v=AEf0pKdyeyg

Camel Trophy
http://www.youtube.com/watch?v=Jmrg1r2uEKo
http://www.youtube.com/watch?v=CWIDkggO45c
http://www.youtube.com/watch?v=dFHqlNZKh-E
http://www.youtube.com/watch?v=c1a3VV06deg
http://www.youtube.com/watch?v=FdshHGWNSh0
http://www.youtube.com/watch?v=XpoZGHanLoU
http://www.youtube.com/watch?v=oHahAxR8X8o
http://www.youtube.com/watch?v=3OnQ-YNxSvI
http://www.youtube.com/watch?v=r91CtE6xHQ8
http://www.youtube.com/watch?v=IngZdOr5YVw
http://www.youtube.com/watch?v=04Tb-Wrn5fI
http://www.youtube.com/watch?v=sfxd-XeuFzw
http://www.youtube.com/watch?v=uJRhE79kIz0
http://www.youtube.com/watch?v=LMpaofHtLbo
http://www.youtube.com/watch?v=hFwci-83cEY
http://www.youtube.com/watch?v=-s9DvqXhgmk
http://www.youtube.com/watch?v=2Rp1ZeTep-g

G4 Challenge
http://www.youtube.com/watch?v=43iIlBikd6s
http://www.youtube.com/watch?v=Uw9bQCJOXjU
http://www.youtube.com/watch?v=D0ehnsWRgtY
http://www.youtube.com/watch?v=h3L9BJPFWHc
http://www.youtube.com/watch?v=n5gdoI28kcU

Tomb Raider
http://www.youtube.com/watch?v=eTUcXj8MKXQ

Sobre as Àguas
http://www.youtube.com/watch?v=u2yv2pnJAKA

Big Foot
http://www.youtube.com/watch?v=hU_RXUiGFeo

Test Drive
http://www.youtube.com/watch?v=lYR8A-6qc7I

Militares
http://www.youtube.com/watch?v=qsqWbkuS1U0
http://www.youtube.com/watch?v=STB4U9zZsa4

Apresentação Defender 2007
http://www.youtube.com/watch?v=3YaLmob6L8M

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http://www.youtube.com/watch?v=hd3ujqAc2uk

G4 Só Para Verdadeiros Aficionados

Land Rover sempre foi sinónimo de todo-o-terreno, e o Defender é por todos considerado um verdadeiro "ícone" intemporal do todo-o-terreno, mas para os verdadeiros aficionados não há nada mais carismático que um Land Rover Camel Trophy, ou nos dias de hoje um G4 Challenge.

O G4 Challenge sucedeu ao Camel Trophy, consistindo igualmente numa dura prova realizada nos mais remotos pontos do globo, oferecendo uma maior diversidade de desafios aos aventureiros concorrentes.



O G4 Challenge integra provas de canoagem, de BTT, de "canyoning", montanhismo, corrida, natação, navegação e claro, condução fora de estrada, privilegiando sempre o espírito de equipa e a entreajuda.



Os clientes da Mesclacar, não deixam de nos surpreender, desta vez um deles, após a revisão geral executada, disponibilizou o seu mágnífico "G4 Challenge" para tirarmos umas fotos. É imagem perfeita do espírito de aventura personificado pela Land Rover. Não só tem bom aspecto, como é capaz de suportar qualquer prova de todo-o-terreno.



Na verdade, trata-se de uma réplica dos modelos hoje utilizados no G4 Challenge, e porque não? Na realidade usou-se a atraente estética daqueles modelos pintados de "Orange Tangiers" (fazem sempre voltar cabeças), montando todos aqueles acessórios, que aumentam a eficácia do Defender, tornando-o invencível nas mais difíceis condições:

- Guincho e respectivo para-choques,

- Safari Snorkel,

- Protecções dos diferenciais,

- Protecções das embaladeiras,

- Protecção da barra da direcção,

- Capot Reforçado para montagem de pneu suplente adicional,

- Grade do Tejadilho original Land Rover G4,

- Farois de longo alcance Warn,

- Protecções dos farois,

- Filtro de Ar KN

- Dupla bateria

- Pneus BF Goodrich AT

- Jantes de liga leve Boost

À semelhança do que se fazia com os Camel Trophy, porque não dar uma nova vida a um Freelander, um Discovery, um Defender 110 ou mesmo um 90, e transformá-lo numa réplica G4? As réplicas fieis, quando bem executadas e com peças originais (ainda disponíveis), são verdadeiras peças de colecção.



geral.mesclacar@netcabo.pt

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Eurosatory 2008 - Novidades Land Rover

Ao fim de 60 anos, a tradição militar da Land Rover continua bem presente em todos os cenários de guerra. Prova disso é a forte presença em Paris, no Eurosatory, de veículos especiais Land Rover, e de outros modelos de diferentes fabricantes e transformadores a usar plataformas Land Rover.

Habitualmente o espaço Land Rover exibe modelos Range Rover blindados e Defenders tipo "Tangi", tão utilizados pela Polícia e Exército britanicos na Irlanda do Norte. Este ano a aposta foi na novidade, apresentando veículos especiais novos de vocação específica: um Defender 130 Posto de Comando, um Discovery 3 TDV6 blindado, e um "protótipo" Defender 6x6.

DEFENDER 130 Posto de Comando

Esta versão posto de comando do 130, monta uma caixa sobre o eixo traseiro, de genrosas dimensões, permitindo colocar 2 homens a trabalhar em simultâneo. Possui ar-condicionado, tem possibilidade de instalar um mastro telescópico, e tem múltiplos espaços de arrumação e colocação de racks. Trata-se de um veículo vocacionado para missões de comando, vigilância e comunicações.

Com uma caixa de dimensões tão generosas, já estou a imaginar o olhar guloso dos landroveristas aficionados das auto-caravanas. Não me admirava nada de ver daqui a uns tempos, alguns destes postos de comando transformados em auto-caravanas passeando por aí, tal como já acontece com as ambulâncias Séries 109.



DISCOVERY 3 Blindado

Com este novo Land Rover blindado, vamos ver se as altas individualidades vão conmtinuar a preferir o estilo do Range Rover Sport ou o espaço do Discovery 3.



Os engenheiros da Land Rover consideraram suficiente o motor TDV6 para puxar 4 toneladas de peso máximo, mas temos conhecimento que esta transformação está igualmente disponível com motorizações mais potentes a gasóleo e a gasolina.


Vem equipado de fábrica com o seguinte equipamento:

- Controlo remoto da pressão dos pneus;
- Ar-condicionado;
- Terrain Response;
- Protecção balistica (EN 1063 Níveis BR5 e BR6 - Espingarda de Assalto);
- Protecção contra explosões laterais;
- Protecção inferior anti-granadas;
- Sistema de corte automático de combustível;
- Vidros fixos;
- Pneus Goodyeart Run Flat

Opcionais:
- Vidro do condutor móvel;
- Intercomunicador interior/exterior;
- Dupla bateria;
- Vidros fimados;
- Protecção do depósito de combustível;
- Protecção do escape;
- Sirene;
- Extintor no motor;
- Etc.

DEFENDER 6x6 "Protótipo"

As versões 6x6 não são desconhecidas na Land Rover, lembremo-nos dos Range Rover de emrgência, e das versões Defender militares da australiana Tenix Defence Systems e da inglesa Alvis Vehicles Tactica.

Esta versão está dotada de um novo motor 2,4 litros turbo diesel, common rail, de 90 kW, com um binário de 360 Nm, caixa de 6 velocidades, tracção às 4 permanente, com bloqueio do diferencial central, e terceiro eixo seleccionável para condução fora de estrada.

Ângulos:

Ataque: 48º

Saída: 33º

Rampa: 148º

Trata-se de um veículo para os grandes espaços, com uma enorme capacidade de transporte de carga para percorrer longas distãncias, nas mais duras condições.

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Freelander 2 Comercial

O Freelander 2 soma e segue, depois de ter atingido a marca das 100.000 unidades produzidas, a Land Rover anuncia o lançamento da versão de trabalho deste todo-o-terreno compacto.

À semalhança do que já tinha acontecido nas anteriores versões do Discovery e do Freelander, a Land Rover sentiu necessidade de avançar com esta proposta pela pressão imposta pelos consumidores ingleses. Uma importante percentagem do público inglês, principalmente das zonas rurais, procura um veículo rubusto, com boas aptidões fora de estrada, que possa executar as tarefas do campo com comforto e comodidade.

Esta versão dispõe apenas dos dois lugares dianteiros, sendo o restante espaço da cabine dedicado ao transporte de carga. O espaço de carga está separado dos lugares dianteiros por uma grade, e os vidros laterais traseiros foram substituidos por paineis opacos.

Resta saber se o importador Português estará interessado em trabalhar este nicho de mercado.

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Land Rover e Jaguar na ACEA

A Jaguar Land Rover passou a integrar ACEA - Associação de Construtores Europeus de Automóveis.

Entre os seus prestigiados associados encontram-se marcas como a BMW, Daimler, Fiat, Porche, Peugeot Citroen, Renault, Volkswagen e Volvo entre outras.

Rates em Força

Apesar da nossa (custosa) ausência, o amigo José Barbosa presenteou-nos com numerosas fotos das quais deixamos aqui apenas uma pequena amostra.

Os sempre presentes Camel Trophy para os mais saudosistas.

Numerosas "peças" de colecção perfeitamente restauradas para gaudio dos seus proprietários e de todos nós que gostamos de as apreciar.

Máquinas já bem conhecidas, voltaram a marcar presença e a mostrar do que são capazes.

Até para o ano!

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Transibérico - Land Rovers Cumprem!

Na edição de 2008 do já prestigiado Transibérico a contar para a Taça do Mundo de TT, foi marcada pela forte presença das pricipais equipas do panorama TT mundial, os veículos Land Rover ocuparam posição de destaque.



É de salientar o 3.º lugar do pódio alcançado pela dupla Carlos Martins/João Fagulha na Classe T8, a que contou com maior número de inscrições da Promoção A - o nível mais básico de preparação, com um Land Rover Defender da classe T8.


O Bowler de Rodrigo e Duarte Amaral apesar de uma entrada mais intempestiva numa das curvas finais, que resultou num suave "capotanço" a escassos metros da linha de chegada, alcançou um honroso no 9.º lugar na geral.