EVOQUE: Novo Baby Range Rover

Fonte: http://www.autoportal.iol.pt/multimedia/fotos/fotos-novidades/land-rover-concept-lrx/foto-5/lista-2/#foto

Um Range Coupé? Porque não?

O Range sempre foi o modelo mais desportivo da marca. Lembram-se que há 40 anos atrás o 1º Range só tinha duas portas, vindo a versão de 4 portas a surgir muito mais tarde!

Desde o concept "Stormer" que a Land Rover vinha ameaçando que mais cedo ou mais tarde iria apresentar um coupé (super)desportivo!

Fonte: http://www.diseno-art.com/images/Range_Stormer.jpg

Na altura da apresentação do STORMER, a aclamação geral foi insurdecedora, e depois de dar origem ao Range Sport, eis que surge um assumido coupé, bem ao gosto europeu.

Tomando por base o projecto LRX, este modelo denominado EVOQUE, tem dimensões idênticas às de um Audi A3, será lançado com tracção integral e uma nova versão do motor 2,2 turbodiesel, com reduzidas emissões de CO2 inferiores a 130 g/km.

Para mais tarde está prevista uma versão híbrida e uma de 4x2. Esta última será certamente muito bem acolhida no nosso país, onde os veículos 4x4 são fortemente penalizados. A versão 4x2 aliada a um motor híbrido, beneficiará, em termos fiscais duma redução siginficativa do preço final.

Produzido em Inglaterra, na fábrica de Halewood, chegará aos concessionários em meados do próximo ano.

VMS

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Defender 2014

http://www.carbodydesign.com/archive/2007/07/06-phil-simmons-land-rover-design/

O senhor da foto chama-se Gerry McGovern, o director de design da Land Rover, e a foto encontra-se num artigo da Car Body de 6 de Julho de 2007. Se espreitarem por trás deste senhor poderão vislumbrar o futuro Defender.

Isto significa algo muito simples: o futuro do Defender já estava previsto há muito tempo, lembro os desenhos já aqui apresentados anteriormente: http://www.auto-car-shop.com/2010/03/hybrid-land-rover-defender-2014-plus-an-interesting-recreation/

Trago novamente este assunto à baila, por causa das imagens publicadas a 15 de Maço deste ano pela Car Review (http://www.auto-car-shop.com/2010/03/hybrid-land-rover-defender-2014-plus-an-interesting-recreation/ ), que facilmente percebemos tratar-se de um "concept" e não de um verdadeiro sucessor do emblemático modelo da marca inglesa. Obviamente o novo modelo será mais próximo do actual, mantendo alguns traços evocadores das suas inconfundíveis linhas.

O verdadeiro problema é que conceptualmente o design do Defender mantém-se praticamente inalterado desde o Series I de 1948. O que representa uma enorme responsabilidade para qualquer equipa de design, pois significa mexer no modelo emblemático da marca, reconhecido universalmente como um Icone dos veículos TT.

http://blog.niot.net/en/tag/land+rover+defender/

Na última edição da Land Rover Owner International, publicou-se um exercício muito interessante: a redacção apresentou à equipa de design da Land Rover um "caderno de encargos" com os requisitos e especificações que consideram imprescindíveis para o novo Defender.

Não é inocentemente que Andy Wheel, um dos responsáveis da Land Rover pelo "Projecto Icon", responde ao desafio com os desenhos agora publicados por aquela revista.

http://www.lro.com/images/issues_images/jun01-225.jpg

Faz parte da estratégia comercial: publicam-se uns desenhos, numa revista de referência a nível internacional, para testar a resposta do mercado. Atitude inteligente que revela o cuidado e preocupação que os responsáveis da marca estão a dedicar à sucessão do "Rei". Mais adianta a LRO, que fruto das novas normas de segurança (p.ex: obrigatoriedade de airbags), o actual modelo será necessáriamente substituido em 2014.

Por isso quem pretender ter uma noção muito aproximada do futuro Icone, deverá dar uma espreitadela à Land Rover Owner International de Junho de 2010.

Pela nossa parte subscrevo na íntegra os requisitos apresentados pela redacção da revista. Quanto ao resultado diremos apenas que se trata de um Discovery IV com esteroides, de linhas mais agressivas e carroçaria musculada, lembrando claramente as linhas rectilineas do Defender - faz sentido. Gostámos!

Vasco Martins dos Santos

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One Shot: Vila Nova da Rainha

E foi assim o "ONE SHOT" Destinos Land Rover por terras scalabitanas, promovido pela Revista Land Portugal. Como se pode ver pela elevada comparência, esta fórmula continua a ser apelativa para os aficionados da marca da oval verde.

Dos mais agressivos aos mais familiares, todos os Lands estiveram presentes sem complexos e com igual prestação: a do melhor todo-o-terreno de sempre.

Acima de tudo estes eventos são festas, que a pretexto de uma paixão comum, reunem famílias e amigos, para bons momentos ao ar livre, dando a conhecer as belas paisagens portuguesas.


Como se vê nesta foto, a auto-estrada fica lá em cima - os lands preferem outros caminhos!




Percurso bem escolhido, permitindo evoluir pelo campo adentro, tirando o melhor que os lands tem para dar.




Algumas passagens mais técnicas proporcionaram momentos de grande espectacularidade, exibindo as capacidades de máquinas e condutores.

Gente bonita e simpática, num dos vários momentos retemperadores, proporcionados pelo bom gosto da organização. A hospitalidade ribatejana foi excelentemente representada pela Quinta de Vale Fornos (http://www.quintavalefornos.com/), e pela Quinta do Boero.

Na festa dos Lands, não há melhores nem piores - que o diga o Ricardo, que envergonha muito boa gente com o seu Freelander.


Já se torna repetitivo dizer: está de parabens a organização e o seu staff sempre bem disposto e colaborante.

A MESCLACAR esteve lá, e temos a certeza que voltaremos.

Texto: Vasco Martins dos Santos/Fotos: Ricardo Carvalho

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Curia: Invasão Land Rover

Os franceses bem tentaram com as invasões, mas foram os aliados ingleses com as milícias lusas que saíram vitoriosos ali no Buçaco. A história repetiu-se no passado dia 6 de Novembro: as milícias lusas com os seus mágnificos aliados - os Land Rover, dominaram as terras da Curia e Buçaco.

Lideradas, não por Wellington, mas pelo incansável Rui Melo, as nossas "tropas" foram acantonadas no acolhedor Hotel das Termas da Curia, que muito contribuiu para manter elevado o moral das "tropas".

Apesar das caretas do tempo, todos progrediram com determinação, pelas serranias de densa vegetação que aqui e ali, ofereciam paisagens espectaculares.

O terreno estava empapdo qb - como todos nós gostamos!

Os Lands, de todos os modelos e versões enquadravam-se perfeitamente na paisagem rica em diferentes matizes de verde.


A impecável organização da Land Portugal tudo preparou, para que nada faltasse a todos os participantes. Desde o "reforço" retemperador para os mais vorazes, até aos mais variados mimos e brindes do agrado tanto das hostes masculinas como das femininas.


Após o animado convívio do almoço, de ementa farta e bem confeccionada, seguiu-se o ponto alto do dia muito aguardado por todos.



Depois de um bucólico trajecto do mais puro "greenlaning", viríamos a descobrir a barrenta pista de obstáculos, perfeita para os mais aventureiros testarem as suas capacidades de condução.


Foi interessante ver os mais recentes modelos Freelander, Discovery e Range Sport , ombrear com os modelos mais antigos.


Todos ultrapassaram os diferentes obstáculos com igual facilidade.


Proporcionando a pequenos e graúdos um espectáculo sempre entusiasmente.

Até o Freelander Stop Start se aventurou numas brincadeiras na lama.


Nota-se cada vez mais uma predominância do versátil e familiar Discovery de todas as gerações.



O Defender da Tanqueluz chama sempre à atenção.



Muitos arriscaram fantásticos mergulhos.


E os nossos velhos conhecidos, como o amigo João, como já vem sendo hábito, compareceram prontamente à chamada.

Foi um espectáculo e uma diversão para toda a família e para todas as idades.

Muitas foram as senhoras aficionadas que nos presentearam com a sua companhia.

Dá mesmo vontade de dizer: DEFENDER RULES!

Sorry, all the rest!

No final do dia foram ainda apresentados os Discovery e Range Rover Sport 2010.

Que puseram muitos a sonhar com o Euromilhões e uns poucos a fazer contas ao saldo...

No dia seguinte visitámos a Quinta do Encontro, onde passado, tradição e modernidade se confundem, numa mescla de bom gosto e hospitalidade. Esta 5ª edição do "Destinos LR" terminou com chave de ouro - um verdadeiro banquete, seguido de entrega de lembranças nas seculares Caves São Domingos.

A MESCLACAR esteve presente e voltará sempre com vontade e boa disposição.

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Land Portugal em Les Comes

O Rui Melo prometeu e cumpriu!

A LAND PORTUGAL levou um grupo de aficionados Portugueses à "conquista" de Les Comes, para uma inesquecível LAND ROVER EXPERIENCE.

Porém, desta feita, os conquistados fomos nós, pela beleza e charme do cenário, bem como pela hospitalidade do dinâmico Pep Vila.

Os mais de 500 hectares daquela propriedade, constituem um verdadeiro parque de diversões para qualquer amante do Todo-o-Terreno, acreditado pela marca inglesa.

http://image3.examiner.com/images/blog/EXID572/slideshows/SS-Land%20Rover_LR3_2009 _front-creek.jpg

Como se tudo isto não bastasse, ainda nos foi possível "espreitar" em primeira mão o novo Range Rover Sport 2010.

O José Pereira Martins, simplesmente deliciado.




http://www.lincah.com/wp-content/uploads/2009/04/2010-range-rover-sport-front-angle-588x446.jpg


No próximo fim de semana, de 24 e 25 de Outubro irá realizar-se nesta fantástica "finca" Aa edição de 2009 da LAND ROVER PARTY. Com mais de 60 km de pistas com diferentes niveis de dificuldade e muitas outras actividades para toda a família.


LAND ROVER PARTY 2009:
http://www.landroverparty.com/es/esportada.asp?pg=esbenvinguda.html

Saludos!

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Descobrindo o Gerês

A ideia era 3-4 dias de sossego e tranquilidade antes de retomar o ritmo de trabalho pós "silly season" e o Gerês pareceu-nos a melhor escolha para os últimos dias de Verão.

Primeiro problema: "Roadbooks".
Eu sei que se trata de um "Parque Nacional", mas tem de haver uns trilhos para 4x4 acessíveis... Isto é sem acesso condicionado! Pois! Buscas na internet, consultas a amigos e... Nada!



Decidimos ir à aventura, depois de ter dado uma olhadela no Google Earth.

Usámos como base a pousada de S. Bento da Caniçada, onde além do serviço eficiente, do ambiente acolhedor e da requintada gastronomia regional, nos indicaram os Pontos de Interesse da zona e simpáticamente explicaram como lá chegar.

Antes de mais, uma recomendação a quem queira fazer o mesmo: cuidado com as vacas na estrada, nas ruas, nos trilhos... Elas estão por todo o lado!

E sempre na companhia das vacas, tivemos oprtunidade de facilmente visitar as belezas da região, como a maravilhosa Cascata do Arado.

Os mais aventureiros poderão subir as escarpas e descobrir as bacias de àguas cristalinas mas gélidas a montante da cascata.

Dali subimos um pouco mais até à Pedra Bela, onde Torga é relembrado. Foi depois disso que descobrimos o primeiro trilho não condicionado. Seguimo-lo no sentido descendente, um pouco abaixo da Pedra Bela, passando por uma casa abrigo e chegando até à bifurcação para as Caldas do Gerês. Esse trilho está razoávelmente limpo, mas é um pouco irregular com zonas de cascalho solto, sem no entanto obrigar a qualquer cruzamento de eixos. Demasiado fácil para qualquer Land Rover.

Visitámos a Barragem de Vilarinho das Furnas, onde vale a pena apearmo-nos para visitar a antiga povoação submersa e apreciar a fantástica paisagem.

Atravessámos a Mata da Albergaria, que por sorte tinha entrada livre naquele dia. Os vestigios romanos são múltiplos e acompanham todo o percurso, recordando-nos a magia milenar daquelas pedras e a importância de preservar os landmarks oferecidos pela Natureza para guiar os homens nas encruzilhadas da sua existência.

Fazendo mais alguns kms (necessáriamente por estrada) visitámos a Ponte da Nizarela. Nesse lugar misterioso, onde a Mãe Natureza explode com diabos e feiticeiras, acolhendo cultos de fertilidade e iniciações tão antigos como o próprio Homem; existe uma ponte que de tão singular se diz não ter sido erguida por mão humana.

Para usufruir de tudo o que o Gerês tem para nos oferecer, é necessário fazer também muita estrada. Foi assim que chegámos à lindíssima e perservada aldeia de Ermelo.

Aí encontramos parte sobrevivente do Mosteiro de Ermelo, da ordem de Cister, de arquitectura românica, exibe uma rosácea lavrada e colunas com capiteis decorados com elementos da Natureza.

Vale a pena parar e percorrer a pé as ruas da aldeia, saboreando o silêncio e a paz que ali se goza. Naquele lugar o silêncio ouve-se e invade-nos a alma.

A vida destas gentes é dura, com um clima castigador, vivendo de acordo com os ciclos da Natureza, por todo o lado vemos o testemunho do seu labor.

É assim no Soajo onde apreciámos o mágnífico ajuntamento de espigueiros comunitários, que do alto da lage contemplam as serranias envolventes.

Atravessámos a serra passando pelo Germil, após o que ainda foi possível percorrer um apertado trilho de campo entre pedras e giestas, muito irregular, cavado de sulcos e valas transversais, transpostos pelo Defender com calma e suavidade e que nos permitiu descobrir os famosos cavalos selvagens - os Garranos.

As extensões são grandes mas não podiamos deixar de visitar o lugar mágico de Pitões das Junias, com a sua mística Abadia Beneditina de Santa Maria da Osseira.

Foi um passeio fantástico, em que mais uma vez o nosso Defender permitiu-nos de tudo desfrutar sem quaisquer sobressaltos.

Ficou a vontade de voltar!

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