Land Rover Discovery Policial

Land Rover Discovery 3 da Polícia Inglesa
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Os veículos 4x4 nascidos dos exigentes requistos do ambiente militar, rápidamente foram adoptados para a vida civíl pelas Polícias e Serviços de Emergência.

A própria história da Land Rover comprova-o.

Em Portugal, todos nos lembramos da forte presença dos Land Rover Série II e III nas Forças Armadas, e igualmente na GNR em várias configurações dispersos por todo o território nacional.

Recordo o post sobre os Shorland já aqui apresentado: http://mesclacar.blogspot.com/2008/02/shorland-mquina-de-guerra.html


Land Rover Discovery 3 da Polícia Fancesa no "Tour de France"

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Esmagador foi o sucesso do modelo Defender que perdura até hoje nos três ramos das Forças Armadas, na PSP e na GNR, sem falar nos Bombeiros e Protecção Civíl.

Os 4x4 em geral e os Land Rover em particular possuem caracteristicas que os tornam veículos de enorme capacidade operacional nas várias atribuições que compõem o trabalho das forças de segurança.

Land Rover Discovery 2 dos Carabinieri Italianos
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Os veículos 4x4, capitaneados pelos Land Rover, registaram uma enome evolução assente no progresso técnológico do último quarto do século XX.

Com a electrónica, conseguimos veículos mais eficazes e de uma polivalência superior, adaptando-se fácilmente a qualquer tipo de meio. Capazes de transpor qualquer obstáculo em qualquer tipo de piso, seja meio rural ou urbano, com qualquer tipo de piso, permitindo chegar a sítios, inatingíveis para a generalidade dos veículos.


Land ROver Discovery 2 da Polícia Metropolitana de Londres
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As suas capacidades TT tornam-nos ideais como veículos de resgate.
A altura superior aumenta a visibilidade dos agentes, e também torna dissuasora a sua presença.
As motorizações potentes, a tracção eficaz, a capacidade de reboque, a estrutura reforçada, permite ás forças de segurança e equipas de emergência, utilizá~los para remoção de obstáculos (árvores caídas, outros veículos, barricadas, portões e vedações) - a título de exemplo, mencione-se a utilização pela Polícia Inglesa de Discoverys 3 com um dispositivo frontal para empurar veículos que estejam a obstruir túneis rodoviários.

A sua ampla capacidade de carga é muito apreciada pelas Polícias de trânsito que tem de transportar diversos equipamentos e material de sinalização, bem como pelas equipas de emergência, por todo o equipamento de resgate que permite transportar.


Land Rover Discovery 2 da Polícia Alemã
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Land Rover Freelander 2 da Polícia Espanhola

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Por último refira-se que os Land Rover Discovery 3, e o Range Rover, são veículos ideais para blindar.

A sua estrutura reforçada e as potentes motorizações disponíveis, permitem conferir a todo o veículo uma protecção balística elevada.

Chamo à atenção para o post colocado na etiqueta militar sobre o Discovery 3 blindado, publicado neste blog a 21 de Junho de 2008 com o título "Eurosatory 2008": http://mesclacar.blogspot.com/2008/06/eurosatory-2008-novidades-land-rover.html

Por tudo isto não é de estranhar que um pouco por toda a Europa, e também já no Japão o Land Rover Discovery esteja a ser adoptado pelas Polícias e outros Serviços de Segurança e Emergência.

Trata-se de um modelo de fiabilidade e eficácia comprovadas que já está a contibuir para a continuação da História da Land Rover sem deixar os seus pergaminhos por mãos alheias.

VMS

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Land Rover: Produção em Força

Sinais da Retoma Económica!


Os turnos nocturnos foram restabelecidos na fábrica de Solihull.

Depois de terem sido interrompidos devido a excesso de stock de certos modelos, como medida preventiva da crise económica, finalmente os 3500 trabalhadores daquela fábrica vão poder receber mais 260 Libras por mês de horas extraordinárias.


O turno nocturno será dedicado especialmente á produção dos modelos Discovery, Range Rover e Range Rover Sport.

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ARRAIOLOS: Destinos LR

O altaneiro Castelo de Arraiolos, com a sua peculiar arquitectura eliptica, foi o ponto de encontro de cerca de 50 veículos da oval verde, para a bem sucedida edição do "One Shot" Destinos LR, organizada pela revista LAND PORTUGAL.

Uma organização irrepreensível, primando pela simpatia e eficácia, liderada pelo incansável Rui Melo, num evento que se pautou pelo convívio saudável e respeito pela natureza.




Na bem conhecida tradição de hospitalidade alentejana, fomos acolhedoramente recebidos na Herdade da Comenda Grande, onde fomos presenteados com uma generosa prova de vinhos, onde não faltaram Reservas premiadas com os mais elevados galardões.

Os anfitriões da Herdade da Comenda Grande, fizeram questão de nos receber com todo o espírito TT, exibindo o bem conservado Willys CJ da família.




Os Bombeiros sempre atentos, foram uma presença constante e de respeito.



A participação foi militante mas ordeira.




O verdadeiro almoço convívio decorreu em ambiente de festa na Sociedade Recreativa de Cultura e Desporto da Igrejinha, e claro graças à cãmara atenta do Ricardo, a presença da MESCLACAR ficou registada para a posteridade.



Claro que o melhor estava para vir!

Quando chegámos à barragem, cada um viveu a sua própria experiência: uns esmagados pela magnifica paisagem, outros tomados de pura adrenalina ousaram algumas brincadeiras.



Lama? Qual lama?



Lembra-me a frase inglesa:

"Don´t be a stick in the mud! Be a Land Rover Owner"




Os mais calmos, aproveitaram para disfrutar da beleza do lugar, dando uma (ou mais!) volta(s) á barragem.




E quando já estavam todos relaxados, ainda havia a passagem técnica (opcional), com todo o apoio do Rui Melo e no final do percurso a pista de obstáculos!



O João sempre em forma com o seu deslumbrante G4.


O Ricardo na fossa, sob o olhar atento do Custódio e do Manecas... Sem problemas!




Um cruzamento de eixos desta categoria... Vê-se logo que não é supersticioso!




A inclinação lateral no Defender, até melhora a posição de condução!



Por acaso não era uma banda sonora?




O nobre e bélico passado - mágnifico 101 - não se fez rogado e marcou presença.



Juntando-se o presente mais avançado tecnologicamente: o "cruzador" Discovery 3!


PARABENS à organização!

Este foi um SHOT bem saboreado!

Quando quiserem, contem conosco!

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A Conquista da China

http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2009/03/jaguar_land-rover_into_china.jpg

"A Jaguar Land Rover conseguiu venda no valor de 600 Milhoes de Libras com o grupo chinês SCAS, para o fornecimento de 13.000 veículos nos próximos 3 anos. A maior fatia, cerca de 10.000 veículos serão Land Rovers. A China tem sido um importante mercado em expansão para a Jaguar Land Rover há já alguns anos, mas 13.000 veículos representam presentemente um ano inteiro de vendas na china. Esta importante encomenda confere um considerável incremento financeiro à Jaguar Land Rover."

in Land Rover Owner International (Spring Issue 2009)

http://www.lro.com/

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Novos Modelos para 2010

A Jaguar Land Rover apresentou no último salão de Nova Iorque a renovação dos modelos Range Rover, Range Rover Sport e o Discovery 4.

Os engenheiros da marca anunciaram que as novas alterações vão mais longe do que meros aspectos estilisticos, com a introdução de novos motores, caixas de velocidade e sistemas de chassis.

Sem duvida que a permanente evolução tecnológica caracteristica da Land Rover não deixa de nos surpreender pela positiva.

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Tributo à Land Rover - Filme Historico

Filme histórico no You Tube, imagens dos primeiros Land Rovers (fábrica, testes e apresentações).

Primeira produção e testes:

http://www.youtube.com/watch?v=bgAk95aBOE8

Na Agricultura:

http://www.youtube.com/watch?v=1SBQyyOLYK0

Gostei particularmente da imagem do agricultor de cachimbo na boca com o filho sentado ao lado a conduzir o rebanho com um Land Rover Series I.

Na Industria, no Exército e no Resgate:

http://www.youtube.com/watch?v=yJ5x6z5iJ2k

Qual é a lotação? Não interessa, quantos couberem!

Na Vida Familiar e na Expedição

http://www.youtube.com/watch?v=M4rNZyBm6KU

Ir ás compras em grande estilo: de Land Rover!

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O Clube Land Rover já é maior!

O Clube Land Rover de Portugal atingiu a maioridade, com 18 aninhos até já pode tirar a carta! Esta importante data na vida de um clube que é uma verdadeira referência no panorama TT nacional, tinha de ser celebrada de acordo com a sua tradição: com a realização de um Passeio TT na Zona de Coimbra no passado 21 de Março




Como é apanágio deste Clube a organização deste passeio foi irrepreensível, com um "Road Book" claro e preciso, decorrendo tudo em clima prazenteiro mas com a máxima segurança.



Também o S. Pedro presenteou o Clube Land Rover de Portugal com um mágnifico dia de Primavera.



As viaturas foram evoluindo sempre de acordo com as regras de segurança, civismo e de respeito pela Natureza.

As travessisas de ribeiros, bem cheios das chuvas deste Inverno, foram bastante frequentes, proporcionando momentos de grande emoção.

Nós estivemos lá, e não nos fizemos rogados!

Modelos de todas as idades marcaram presença neste passeio.

A MESCLACAR fez juz á sua imagem em ângulos arrojados!

Mesmo os Lands mais "civilizados" enfrentam os obstáculos com toda a tranquilidade.

Alguns mais ousados ainda tiveram oportunidade de atravessar o Mondego



Os Defenders como peixe na àgua.



A Lousã continua a ser o cenário de eleição para todos os amantes do TT em geral e dos aficionados da marca Land Rover em particular.

Como é da praxe o evento terminou com um belíssimo jantar, onde a Clube homenageou alguns dos seu membros.

PARABENS!

E no próximo ano contem conosco!

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