segunda-feira, 12 de outubro de 2009

Descobrindo o Gerês



A ideia era 3-4 dias de sossego e tranquilidade antes de retomar o ritmo de trabalho pós "silly season" e o Gerês pareceu-nos a melhor escolha para os últimos dias de Verão.

Primeiro problema: "Roadbooks".
Eu sei que se trata de um "Parque Nacional", mas tem de haver uns trilhos para 4x4 acessíveis... Isto é sem acesso condicionado! Pois! Buscas na internet, consultas a amigos e... Nada!



Decidimos ir à aventura, depois de ter dado uma olhadela no Google Earth.

Usámos como base a pousada de S. Bento da Caniçada, onde além do serviço eficiente, do ambiente acolhedor e da requintada gastronomia regional, nos indicaram os Pontos de Interesse da zona e simpáticamente explicaram como lá chegar.



Antes de mais, uma recomendação a quem queira fazer o mesmo: cuidado com as vacas na estrada, nas ruas, nos trilhos... Elas estão por todo o lado!



E sempre na companhia das vacas, tivemos oprtunidade de facilmente visitar as belezas da região, como a maravilhosa Cascata do Arado.




Os mais aventureiros poderão subir as escarpas e descobrir as bacias de àguas cristalinas mas gélidas a montante da cascata.

Dali subimos um pouco mais até à Pedra Bela, onde Torga é relembrado. Foi depois disso que descobrimos o primeiro trilho não condicionado. Seguimo-lo no sentido descendente, um pouco abaixo da Pedra Bela, passando por uma casa abrigo e chegando até à bifurcação para as Caldas do Gerês. Esse trilho está razoávelmente limpo, mas é um pouco irregular com zonas de cascalho solto, sem no entanto obrigar a qualquer cruzamento de eixos. Demasiado fácil para qualquer Land Rover.



Visitámos a Barragem de Vilarinho das Furnas, onde vale a pena apearmo-nos para visitar a antiga povoação submersa e apreciar a fantástica paisagem.

Atravessámos a Mata da Albergaria, que por sorte tinha entrada livre naquele dia. Os vestigios romanos são múltiplos e acompanham todo o percurso, recordando-nos a magia milenar daquelas pedras e a importância de preservar os landmarks oferecidos pela Natureza para guiar os homens nas encruzilhadas da sua existência.

Fazendo mais alguns kms (necessáriamente por estrada) visitámos a Ponte da Nizarela. Nesse lugar misterioso, onde a Mãe Natureza explode com diabos e feiticeiras, acolhendo cultos de fertilidade e iniciações tão antigos como o próprio Homem; existe uma ponte que de tão singular se diz não ter sido erguida por mão humana.



Para usufruir de tudo o que o Gerês tem para nos oferecer, é necessário fazer também muita estrada. Foi assim que chegámos à lindíssima e perservada aldeia de Ermelo.


Aí encontramos parte sobrevivente do Mosteiro de Ermelo, da ordem de Cister, de arquitectura românica, exibe uma rosácea lavrada e colunas com capiteis decorados com elementos da Natureza.




Vale a pena parar e percorrer a pé as ruas da aldeia, saboreando o silêncio e a paz que ali se goza. Naquele lugar o silêncio ouve-se e invade-nos a alma.

A vida destas gentes é dura, com um clima castigador, vivendo de acordo com os ciclos da Natureza, por todo o lado vemos o testemunho do seu labor.


É assim no Soajo onde apreciámos o mágnífico ajuntamento de espigueiros comunitários, que do alto da lage contemplam as serranias envolventes.

Atravessámos a serra passando pelo Germil, após o que ainda foi possível percorrer um apertado trilho de campo entre pedras e giestas, muito irregular, cavado de sulcos e valas transversais, transpostos pelo Defender com calma e suavidade e que nos permitiu descobrir os famosos cavalos selvagens - os Garranos.


As extensões são grandes mas não podiamos deixar de visitar o lugar mágico de Pitões das Junias, com a sua mística Abadia Beneditina de Santa Maria da Osseira.

Foi um passeio fantástico, em que mais uma vez o nosso Defender permitiu-nos de tudo desfrutar sem quaisquer sobressaltos.


Ficou a vontade de voltar!

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quarta-feira, 26 de agosto de 2009

DESTINOS LAND ROVER - Calendário 09

4º Trimestre Land Portugal - Destinos Land Rover

Weekend 6,7 e 8 de Novembro no Hotel das Termas na Cúria.

O passeio será pela serra do Buçaco.Chegada na sexta‐feira inscrição, recepção dos brindes e jantar Buffet. Sábado manhã saída para passeio em road book, almoço em vila no meio do percurso, chegada ao hotel ao fim da tarde. Jantar com sorteio de brindes LR e outros seguidode espectáculo de animação. Partida para road book com visita cultural e fecho com almoço de despedida e entrega detroféu participante e vinhos do patrocinador.

Preço é de 365,00 euros por duas pessoas e um Land Rover e inclui aestadia e refeições inerentes (jantar de sexta‐feira, almoço e jantar de sábado, almoço de domingo. 2 noites no hotelc/p. almoço. Para duas pessoas).
Land Rover Experience em Les Comes Barcelona9,10 e 11 de Outubro



Com partida na sexta‐feira à noite para Barcelona e transfer ao hotel em Les comes. Sábado dia inteiro na LR Experience para fazer curso nível 2 e poder experimentar o Discovery 3, Range Sport e o NewDefender. Domingo transfer a Barcelona e dia livre em Barcelona com regresso ao fim do dia para o aeroporto destino Lisboa.

Preço ‐1.350,00 € para duas pessoas com passagens avião ida e volta, 2 noites em hotel, refeições de sábado etransfer.


Marrocos VIP by Land Portugal - De 26 de Dezembro a 3 de Janeiro 2010

Passagem de ano no deserto, num dos melhores hotéis do Erg‐Chebbi. Com oitodias de “expedição” estudada para uma primeira vez a visitar Marrocos e para veículos Land Rover sem qualquerpreparação TT. O fim do ano será no Hotel Kashbah Tomboucto em pleno deserto.


Programa detalhado a seu pedido –preço 980,00 euros por pessoa em regime de duas pessoas e um veiculo. Inclui hotel em meia pensão para as 8 noites epassagem de barco. Certamente um inicio de terceiro trimestre cheio de actividades para o seu Land Rover. Caso esteja interessado nos destinos de fim‐de‐semana, faça já a sua reserva pois é limitado a 35 veículos e esgota muitorapidamente. Em relação ao resto das actividades, se quiser podemos enviar programa detalhado a seu pedido.Esperamos mais uma vez corresponder às suas expectativas e contar com a sua presença nos nossos eventos.

Contactos:

Rui Melo

sexta-feira, 14 de agosto de 2009

Land Rover Discovery Policial

Land Rover Discovery 3 da Polícia Inglesa
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Os veículos 4x4 nascidos dos exigentes requistos do ambiente militar, rápidamente foram adoptados para a vida civíl pelas Polícias e Serviços de Emergência.

A própria história da Land Rover comprova-o.

Em Portugal, todos nos lembramos da forte presença dos Land Rover Série II e III nas Forças Armadas, e igualmente na GNR em várias configurações dispersos por todo o território nacional.

Recordo o post sobre os Shorland já aqui apresentado: http://mesclacar.blogspot.com/2008/02/shorland-mquina-de-guerra.html


Land Rover Discovery 3 da Polícia Fancesa no "Tour de France"
Esmagador foi o sucesso do modelo Defender que perdura até hoje nos três ramos das Forças Armadas, na PSP e na GNR, sem falar nos Bombeiros e Protecção Civíl.
Os 4x4 em geral e os Land Rover em particular possuem caracteristicas que os tornam veículos de enorme capacidade operacional nas várias atribuições que compõem o trabalho das forças de segurança.


Land Rover Discovery 2 dos Carabinieri Italianos
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Os veículos 4x4, capitaneados pelos Land Rover, registaram uma enome evolução assente no progresso técnológico do último quarto do século XX.

Com a electrónica, conseguimos veículos mais eficazes e de uma polivalência superior, adaptando-se fácilmente a qualquer tipo de meio. Capazes de transpor qualquer obstáculo em qualquer tipo de piso, seja meio rural ou urbano, com qualquer tipo de piso, permitindo chegar a sítios, inatingíveis para a generalidade dos veículos.


Land ROver Discovery 2 da Polícia Metropolitana de Londres
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As suas capacidades TT tornam-nos ideais como veículos de resgate.
A altura superior aumenta a visibilidade dos agentes, e também torna dissuasora a sua presença.
As motorizações potentes, a tracção eficaz, a capacidade de reboque, a estrutura reforçada, permite ás forças de segurança e equipas de emergência, utilizá~los para remoção de obstáculos (árvores caídas, outros veículos, barricadas, portões e vedações) - a título de exemplo, mencione-se a utilização pela Polícia Inglesa de Discoverys 3 com um dispositivo frontal para empurar veículos que estejam a obstruir túneis rodoviários.

A sua ampla capacidade de carga é muito apreciada pelas Polícias de trânsito que tem de transportar diversos equipamentos e material de sinalização, bem como pelas equipas de emergência, por todo o equipamento de resgate que permite transportar.


Land Rover Discovery 2 da Polícia Alemã
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3d/Land_Rover_Discovery_SeriesII_1998-

Land Rover Freelander 2 da Polícia Espanhola

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Por último refira-se que os Land Rover Discovery 3, e o Range Rover, são veículos ideais para blindar.

A sua estrutura reforçada e as potentes motorizações disponíveis, permitem conferir a todo o veículo uma protecção balística elevada.

Chamo à atenção para o post colocado na etiqueta militar sobre o Discovery 3 blindado, publicado neste blog a 21 de Junho de 2008 com o título "Eurosatory 2008": http://mesclacar.blogspot.com/2008/06/eurosatory-2008-novidades-land-rover.html

Por tudo isto não é de estranhar que um pouco por toda a Europa, e também já no Japão o Land Rover Discovery esteja a ser adoptado pelas Polícias e outros Serviços de Segurança e Emergência.

Trata-se de um modelo de fiabilidade e eficácia comprovadas que já está a contibuir para a continuação da História da Land Rover sem deixar os seus pergaminhos por mãos alheias.

VMS

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quarta-feira, 12 de agosto de 2009

Land Rover: Produção em Força



Sinais da Retoma Económica!


Os turnos nocturnos foram restabelecidos na fábrica de Solihull.

Depois de terem sido interrompidos devido a excesso de stock de certos modelos, como medida preventiva da crise económica, finalmente os 3500 trabalhadores daquela fábrica vão poder receber mais 260 Libras por mês de horas extraordinárias.


O turno nocturno será dedicado especialmente á produção dos modelos Discovery, Range Rover e Range Rover Sport.


domingo, 7 de junho de 2009

ARRAIOLOS: Destinos LR


O altaneiro Castelo de Arraiolos, com a sua peculiar arquitectura eliptica, foi o ponto de encontro de cerca de 50 veículos da oval verde, para a bem sucedida edição do "One Shot" Destinos LR, organizada pela revista LAND PORTUGAL.


Uma organização irrepreensível, primando pela simpatia e eficácia, liderada pelo incansável Rui Melo, num evento que se pautou pelo convívio saudável e respeito pela natureza.




Na bem conhecida tradição de hospitalidade alentejana, fomos acolhedoramente recebidos na Herdade da Comenda Grande, onde fomos presenteados com uma generosa prova de vinhos, onde não faltaram Reservas premiadas com os mais elevados galardões.



Os anfitriões da Herdade da Comenda Grande, fizeram questão de nos receber com todo o espírito TT, exibindo o bem conservado Willys CJ da família.




Os Bombeiros sempre atentos, foram uma presença constante e de respeito.



A participação foi militante mas ordeira.




O verdadeiro almoço convívio decorreu em ambiente de festa na Sociedade Recreativa de Cultura e Desporto da Igrejinha, e claro graças à cãmara atenta do Ricardo, a presença da MESCLACAR ficou registada para a posteridade.



Claro que o melhor estava para vir!

Quando chegámos à barragem, cada um viveu a sua própria experiência: uns esmagados pela magnifica paisagem, outros tomados de pura adrenalina ousaram algumas brincadeiras.



Lama? Qual lama?



Lembra-me a frase inglesa:

"Don´t be a stick in the mud! Be a Land Rover Owner"




Os mais calmos, aproveitaram para disfrutar da beleza do lugar, dando uma (ou mais!) volta(s) á barragem.




E quando já estavam todos relaxados, ainda havia a passagem técnica (opcional), com todo o apoio do Rui Melo e no final do percurso a pista de obstáculos!



O João sempre em forma com o seu deslumbrante G4.


O Ricardo na fossa, sob o olhar atento do Custódio e do Manecas... Sem problemas!




Um cruzamento de eixos desta categoria... Vê-se logo que não é supersticioso!




A inclinação lateral no Defender, até melhora a posição de condução!



Por acaso não era uma banda sonora?




O nobre e bélico passado - mágnifico 101 - não se fez rogado e marcou presença.



Juntando-se o presente mais avançado tecnologicamente: o "cruzador" Discovery 3!


PARABENS à organização!
Este foi um SHOT bem saboreado!
Quando quiserem, contem conosco!

terça-feira, 5 de maio de 2009

A Conquista da China





"A Jaguar Land Rover conseguiu venda no valor de 600 Milhoes de Libras com o grupo chinês SCAS, para o fornecimento de 13.000 veículos nos próximos 3 anos. A maior fatia, cerca de 10.000 veículos serão Land Rovers. A China tem sido um importante mercado em expansão para a Jaguar Land Rover há já alguns anos, mas 13.000 veículos representam presentemente um ano inteiro de vendas na china. Esta importante encomenda confere um considerável incremento financeiro à Jaguar Land Rover."


in Land Rover Owner International (Spring Issue 2009)

segunda-feira, 4 de maio de 2009

Novos Modelos para 2010


A Jaguar Land Rover apresentou no último salão de Nova Iorque a renovação dos modelos Range Rover, Range Rover Sport e o Discovery 4.

Os engenheiros da marca anunciaram que as novas alterações vão mais longe do que meros aspectos estilisticos, com a introdução de novos motores, caixas de velocidade e sistemas de chassis.

Sem duvida que a permanente evolução tecnológica caracteristica da Land Rover não deixa de nos surpreender pela positiva.